今天颱風快來了，畢竟注定連續幾天無法出去工作，因此趁著颱風快來以前，趕緊外出上工，而正在考慮要到哪裡拜訪客戶，晃呀晃，高雄的商圈和商辦能跑的都跑完了，台南也差不多（經濟不景氣加上高雄積弱不振，廠商去的比來的多），因此只好往北一步到嘉義，嘉義市是座小城市，市區範圍雖然不大但應有盡有，其實個人對於嘉義接觸不多，就連開始跑客戶到現在，次數屈指可數，因此每次去嘉義都有特別的感覺，16:48到了嘉義之後，在車站月台逛了逛，目送一班往台東的莒光走後，就離開車站，先到嘉義展業區跟同事打聲招呼後，就到後站後站，嘉義前後站連接橋聽說是以前的糖鐵鐵橋，嘉義後站是兼具國道客運，市區公車及台鐵車站整合，內部規模不輸機場。
早上先開車回台南老家後，再搭16:10的自強號到嘉義，這班車好幾節車廂用比較高檔的2000型，還有紅地毯，質感不輸高鐵商務艙，可惜只有40分鐘的路程
到了嘉義，嘉義果然開始下雨了，在月台晃晃，畢竟難得到嘉義
這是森林鐵路阿里山線的月台，可惜我還沒有搭過它
這班往台東的莒光號列車，我也常常搭這班車到枋寮工作，詳見2012.05枋寮客戶之旅
先到前站晃晃，拍些照片，順便到嘉義展業區跟同仁打聲招呼後，接下來到後站了。
嘉義後站是結合客運，後火車站的車站，車站裡面的質感，設備其實不輸機場，就連台鐵進入付費區也有自動門，很像機場通關，真難得一個人口僅26萬的小城市，能有這樣的車站，還真令人羨慕。
接下來開始工作了，拜訪中興路，北港路的店家，嘉義後站一帶大樓還蠻多的，比我想像中還熱鬧，可惜很多店家幾乎都沒有刊登廣告的需求。
然後最後在世賢路拜訪到一個客戶，他們是做水電的，需要利用網路廣告，因此就成交了，由於世賢路離交流道較近，最後客戶還送我們到嘉義交流道，原本要搭和欣直接返高雄，車票也買好了，但是在車上想想，這趟到嘉義若只有這個客戶，等於是虧本行程，光是來回車資就要四百多了，此行不就白去一場？最後決定在新營下車，下車後，第一個成交的客戶就視順益汽車，之後沿著新營區復興路，民治路店家的需求都說不用，最後只好轉中正路，就是先前在新民國小面是約聘人員附近，最後總算成交一家飲料店，結束行程到新營火車站，搭21:29的莒光號回高雄，這班莒光號第一車FPK11202，燈光很柔和，莒光號到高雄已經是23:00，轉搭捷運及公車回公司已經23:30
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