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- Nov 02 Wed 2011 01:00
台鐵支線沙崙支線記實(捷運化鐵路)
高鐵自2009年過年前通車，然而，聯外交通問題始終不斷，尤其是位在荒郊野外的高鐵台南站，雖然也和大多數高鐵站一樣，都位在快速道路下面，也有高鐵快捷公車，然而，高鐵快捷公車從台南市區到高鐵站居然要50分鐘，這種時間幾乎可以從台南撘區間車到高鐵左營站了，更遑論高鐵左營站班次遠比高鐵台南站多出一倍，也因此造成高鐵台南站營收越來越少，甚至大橋，永康，新市等原台南縣部分車站還奉勸乘客搭捷運到橋頭，搭高鐵到新左營，剛好因應台鐵捷運化，政府就規劃台南市區到高鐵站可行性，捷運化之線的沙崙支線由此而來
原本是要蓋捷運聯絡台南市區到高鐵站，然而選線又是一個問題，仁德工業區那段太過偏僻，蓋捷運不符合經濟效益；而言著東門路而蓋，又要考慮交通黑暗期
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