新幹線展運站

第一天：

臺南23:47-------30莒光--------七堵05:52/06:23-----2711次區間車------八堵06:28/06:36------3205次平溪線區間車-------瑞芳06:49/07:26--------1051次自強----------頭城08:08/10:03-------3356次區間快----------礁溪10:10/10:46-------2719次區間車--------宜蘭11:00/11:35-----------1092次太魯閣號-----------松山12:46/13:00(大約)----------北部區間車-----------南港13:05/13:20(大約)---------地鐵藍線---------市政府站(101大樓)13:35/14:45----------地鐵藍線--------------西門町15:00/17:30---------------------台北車站17:45----------1022次自強號(有誤點)-------------基隆18:23/20:21----------1047次自強------------台北21:05

這次去北部，難得能慢慢的去，畢竟以往去台北都是搭高鐵當日來回，畢竟跑客戶嘛，事情總是很多，能夠當日來回就當日來回；不過這次為了能夠好好享受旅遊，特別搭火車。

首先，我先搭30次莒光夜車，第一車是很高級的FPK11202車廂，雖然是深夜，但是我仍然有看夜景，直到過海線後，我才睡著，直到早上醒來時，已經在松山南港間，剛好可以欣賞北部鐵路，列車過南港後，鑽出隧道，接下來是高架汐止路段，有如搭高鐵感覺，接下來，終點站七堵站就到了，此列車是由屏東市的屏東車站開往基隆市的七堵區七堵車站，繞過半個臺灣，七堵站候車室其實並不怎樣，指示標誌和高雄有些神似，不過一個出口剛好在地下道，此點好特別，而另一出口走出去，七堵車站看起來很像日本東京新宿車站，走出站外吃完早餐後，其實原本要直接搭1051次自強號，但是要搭1051次自強號得等一小時多，所以先搭區間車到八堵，為了搭DR1000，轉搭平溪線列車到瑞芳，DR1000最失敗就是本來是對號座椅變成長條椅，做到瑞芳後，開始下大雨，沒辦法，畢竟在東北角是常下雨的，瑞芳站內有OK，跟南部的楠梓站，晨間瑞芳小鎮很多店沒開，搭乘1051次到頭城，老實說，頭城算是小鄉鎮，一點不像北部的步調，不過這樣也好，畢竟北部除了宜蘭縣，其他縣市都是工商大城（雖然我也是喜歡工商大城），在頭城和朋友見面之後，搭區間快前往礁溪，礁溪真不愧是觀光大城，只可惜車站真的有待改進，連招牌都沒有，接下來就去到宜蘭市，先去後站的國道客運轉運站參觀一下，再搭太魯閣到松山。

 到松山之後，畢竟想看地下化以後的松山和南港，所以還特地到外面拍照，南港站外觀很像高鐵左營站，接下來搭捷運到101大樓吃午餐，到了台北，也是逛一下台北市中心，這裡是全台灣商辦大樓最多的地方，也是企業最多的地方，帶給不少工作機會，甚至不少菁英，不過老實說，和東京比起來還是差很多（台灣真的需要加油），接下來搭捷運去西門町去和某位鐵道迷網友見面，和他閒聊中，有一句話真的是同感，就是周休二日，以前輪休時候，休假在平常日，要去搭火車旅遊比較不會人擠人；但現在周休二日，在周六日才放假，反而要去旅行真的很不容易，畢竟人擠人感覺實在很不好（當然也有人喜歡這種感覺），閒聊後，先去訂飯店，晚上再去基隆夜市。

基隆市，雖然很少去，對他也沒什麼印象，不過卻是我第一個成交客戶的地方，夜景還算不錯，不過值得注意的是，新北市（台北縣）升格之後，想必基隆會邊緣化，而基隆夜市實在有夠擠，看來基隆夜市實在很有魅力，不過秋季的基隆晚上又加上北面迎海的基隆，當然是下著雨，從南台灣到北台灣，雖然台灣很小，卻有不同民情，晚上在台北羅斯福路某大樓住宿，結束一天的行程。