今天是元宵節,在連日陰雨綿綿的天氣,今天總算晴朗多了;身為外勤商務人士的我,總算也可以拍得到好照片。
做外勤工作,最大優點就是可以四處跑,觀看不同風俗民情,從都會區到鄉下,傳統到現代,有些地方或許數年只來一次,但風貌卻全不同。
屏東縣林邊鄉,由於長期受到水患之苦,連車站也無一倖免,也因此在幾年前政府推動林邊高架計畫,其實同樣情形汐止也是如此,汐止長期受到水患之苦,車站也常常淹水,導致北部交通中斷,也因此汐止率先高架,惟後來汐止已經改善排水設備,淹水情況也經改善許多,同時也減少平交道。
林邊車站,乍看之下就像日本新幹線上的小站,站體外觀為綠色為主,目前進站動線仍須從舊站進入到舊站付費區和月台後,然後到新站,而新站售票窗口和候車室在二樓,售票窗口旁為驗票口,驗票口均為人工驗票,因此無自動驗票閘門,算是新建車站罕見特色,連沙崙/六家等支線簡易車站都有自動閘門,林邊貴為三等站卻無,而當天我也沒看見剪票人員,有不少小孩還在付費區和非付費區穿堂玩耍。
而進入付費區後,接下來是玄關和月台,玄關設計頗有高鐵質感,連到站顯示器也是如此,唯一缺點是沒有手扶梯,但有升降梯,而月台上,蠻結合高鐵與捷運兩種因素,樓梯出口造型有如高鐵站,但是又沒有高架電線,很像捷運站感覺,站名牌有如日本JR風格,至於第一月台目前尚未啟用,卻掛滿國旗,實在有點破壞美觀,視野上可以看到海(不知道後龍是否可看到海),第一月台可遠眺林邊的大樓,還有下面的舊線鐵路,否符在橋頭捷運,高鐵烏日月台可看台鐵鐵路感覺呢!
林邊站驗票口全都是人工,不過我搭乘那一天,居然沒有剪票員,有不少小孩子在付費區與非付費區玩捉迷藏
林邊鄉:
出去車站後,就是林邊鄉,居民產業以農業及漁業為主,林邊鄉基本上由於靠海,所以風很大,而是商業中心幾乎在中山路(沿海公路),也是往來墾丁與高雄的重要公路,林邊主要產物以蓮霧為主,街上可看見不少蓮霧造型;而林邊由於是小漁村,基本上沒什麼大樓,不過由於常常淹水之故,有不少商辦大樓越蓋越高,甚至比美屏東市
下方的火車站,在高鐵台中站,捷運橋頭佔有似曾相似感覺,只是林邊站下面鐵路已經沒有火車跑了
最後,搭上12:13的702次莒光繼續下一個商業行程,而也希望台鐵能有更多車站改善案,有煥然一新感覺,尤其是台鐵在西部被高鐵市場瓜分後,更應該全力經營屏東,南北迴和東部幹線
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